OBSERVATOR CULTURAL - Spiritul critic in actiune

Design este un cuvînt pe care-l folosim des, căruia îi atribuim înţelesuri mai mult sau mai puţin funcţionale, de care abuzăm sau, dimpotrivă, căruia îi sărăcim conţinutul. Dar aşa cum spuneam, ne este extrem de familiar şi de „imediat“ atunci cînd vrem să caracterizăm, într-o manieră contemporană, aspectul, esteticul, forma unui produs. Designul ne ajută să atribuim obiectelor o vîrstă, o „epocă“ şi, eventual, un spaţiu de origine – cel mai adesea, prin aservirea obiectului (sau a produsului) faţă de un brand recunoscut. Rareori ne punem problema creatorilor acelor linii care ne (dis)plac, care ne reconstruiesc universul fizic în mici detalii, pornind de la un şurub, un creion sau clanţa unei uşi şi ajungînd pînă la silueta unui autoturism sau a unui tren. Rareori ne gîndim că, de fapt, creatorul unui produs recunoscut printr-un brand (italian, de exemplu) poate fi de origine engleză sau austriacă, română sau indiană şi aşa mai departe.

 

În Polonia de astăzi, 8 dintre cele 17 universităţi mari ale ţării au şi Facultăţi de Design în cadrul Academiilor de Arte Frumoase: Varşovia, Poznan, Lodz, Cracovia, Gdansk, Wroclaw, Koszalin şi Katowice. Fiecare dintre aceste facultăţi „produce“ anual sute de designeri aflaţi într-o continuă luptă cu piaţa de idei din domeniu, cu colegii lor, cu nevoile consumatorului, cu ei înşişi. Iar Polonia nu se află la început de drum în această competiţie. Anii ’30, apoi anii ’50 şi ’60 (prin nume ca Alicja Lasinska-Gutowska sau Zdzislaw Wroblewski) şi, în fine, perioada de după 1989 şi pînă în prezent sînt tot atîtea „reprize“ în care designerii polonezi au încercat să păstreze, să exprime şi să transmită un mesaj cultural specific cu privire la modul de a soluţiona întîlnirea dintre utilitar şi estetic. Designerii polonezi, asemenea colegilor lor din întreaga lume, desenează şi concep orice: obiecte de iluminat, ambalaje, utilaje grele, jucării, obiecte de decor, electrocasnice, tapiserii, iahturi şi trenuri, avioane şi reviste, autoturisme şi mobilă. Între fotoliul conceput de Zdzislaw Wroblewski în 1959 şi cel desenat de Tomasz Augustyniak în 2006 (fotoliul FADO) se văd extrem de multe diferenţe. La fel şi între designul propus în acelaşi an, 1959, de către Cezary Nowrat pentru caroseria unei maşini (Syrene Sport) şi cel propus de Boguslaw Paruch pentru VW Golf 6 sau Peugeot 707, în anii 2000.