Autor: 
Categoria: 
ON-LINE -
Cristi Şchiopu, ce este cumasina.net, doar un site pentru particulari care vor să facă autostopul urban sau (inter)naţional?
Exact asta vrea să fie, dar şi un pic mai mult. Este un site care adună anunţuri de transport de persoane, pentru beneficiul reciproc al pasagerilor şi al şoferilor. În plus, site-ul propune şi o soluţie pentru un trafic mai lejer în marile oraşe, prin gruparea mai multor şoferi în aceeaşi maşină, în drumul spre serviciu, la orele de vîrf.
Ideea acestui site este originală sau reprezintă adaptarea unor iniţiative existente în alte ţări?
Proiectul are mai multe idei la bază (partajarea maşinii pentru un trafic lejer, autostop între oraşe, transport internaţional, transport spre concerte, transport spre mare). Ele nu sînt nemaiîntîlnite, însă nici nu copiem un alt site. Ideea de autostop există de mulţi ani. Pe net, au fost cîteva încercări timide pentru România. De asemenea, şi ideea de a împărţi maşina spre serviciu (carpooling în engleză) nu e una inventată de noi. Însă noi am pus-o pe net, în România. Pentru transportul spre mare şi spre concerte, am simţit personal nevoia unui astfel de serviciu cînd eram student şi făceam în jur de 9 ore pînă la mare, cu trenul, plin de alţi studenţi care făceau acelaşi lucru ca şi mine.
Am discutat despre cumasina.net cu nişte prietene. Există o temere a lor legată de abordarea unor şoferi necunoscuţi. Cum comentezi chestiunea aceasta?
E drept că prin apelarea la un astfel de serviciu, te expui la o situaţie necunoscută. Însă toţi şoferii şi pasagerii care lasă un anunţ pe site îşi dau nişte date de contact. Asta cred că garantează un minimum de siguranţă pentru cei care răspund anunţurilor de pe site.
Există o cultură a autostopului în România, sîntem deschişi, atît şoferi, cît şi pasageri, la această modalitate de transport în comun sui generis?
Autostopul e practicat în principal din necesitate: fie nu existăo altă cale de a ajunge cu un mijloc de transport în comun unde vrem să mergem (la munte, în Deltă, la mare...), fie din motive financiare: un drum Bucureşti - Braşov prin care costurile se împart între trei-patru persoane e mult mai avantajos decît un drum cu trenul. Deci nu cred că există o cultură a autostopului, ci o nevoie ce trebuie acoperită.
Văd că sînt cîteva sute de anunţuri, a căror postare e gratuită. Cum te gîndeşti să monetizezi site-ul tău?
Nu am de gînd să introduc plata pentru anunţ. Serviciul trebuie să fie unul avantajos în primul rînd pentru utilizatori, pentru ca ei să vrea să contribuie cu anunţuri şi deci să crească valoarea site-ului. Banii vor veni din alte surse.
Trebuie în primul rînd ca serviciul să fie foarte folosit, site-ul devine valoros cînd va reuşi să îşi creeze o comunitate în jurul lui şi cînd va fi considerat o opţiune viabilă la actualele opţiuni de deplasare. Apoi vom vorbi de publicitate şi atragerea de investiţii.
Ziarul Financiar a făcut o paralelă între site-ul cumasina.net şi versiunea franceză, care e evaluată la cîteva sute de mii de euro (ei au spus cifra de afaceri de 1,25 milioane...). Site-ul omolog francez există de ceva ani, are în jur de 4 milioane de anunţuri şi, cu sprijinul unui fond de investiţii, vrea să dezvolte covoiturage-ul pentru Europa de Sud. Mizez aşadar pe aportul unui investitor cu viziune şi curaj, dispus să finanţeze încercarea noastră de „civilizare“ şi organizare pe net a autostopului.
Ce feedback aţi primit de la utilizatori, şoferi/ pasageri?
Există oameni care primesc cu foarte multa deschidere şi entuziasm existenţa acestui site. Fie prin comentarii pe bloguri şi publicaţii, fie prin contact direct prin rubrica de pe site, primesc multe încurajări şi vorbe de bine. Există şi păreri de cealalta parte, vizavi de încercarea de a face un trafic mai lejer prin partajarea de maşină: că aşa ceva nu va merge în România, că e o idee bună, dar e într-o ţară nepotrivită. Primesc şi astfel de opinii, dar le resping în capul meu. Glumind un pic, consider că nici electricitatea nu a fost considerată o idee bună de către toţi oamenii, la început.
www.cumasina.net
www.ovidiudraghia.com
Exact asta vrea să fie, dar şi un pic mai mult. Este un site care adună anunţuri de transport de persoane, pentru beneficiul reciproc al pasagerilor şi al şoferilor. În plus, site-ul propune şi o soluţie pentru un trafic mai lejer în marile oraşe, prin gruparea mai multor şoferi în aceeaşi maşină, în drumul spre serviciu, la orele de vîrf.
Ideea acestui site este originală sau reprezintă adaptarea unor iniţiative existente în alte ţări?
Proiectul are mai multe idei la bază (partajarea maşinii pentru un trafic lejer, autostop între oraşe, transport internaţional, transport spre concerte, transport spre mare). Ele nu sînt nemaiîntîlnite, însă nici nu copiem un alt site. Ideea de autostop există de mulţi ani. Pe net, au fost cîteva încercări timide pentru România. De asemenea, şi ideea de a împărţi maşina spre serviciu (carpooling în engleză) nu e una inventată de noi. Însă noi am pus-o pe net, în România. Pentru transportul spre mare şi spre concerte, am simţit personal nevoia unui astfel de serviciu cînd eram student şi făceam în jur de 9 ore pînă la mare, cu trenul, plin de alţi studenţi care făceau acelaşi lucru ca şi mine.
Am discutat despre cumasina.net cu nişte prietene. Există o temere a lor legată de abordarea unor şoferi necunoscuţi. Cum comentezi chestiunea aceasta?
E drept că prin apelarea la un astfel de serviciu, te expui la o situaţie necunoscută. Însă toţi şoferii şi pasagerii care lasă un anunţ pe site îşi dau nişte date de contact. Asta cred că garantează un minimum de siguranţă pentru cei care răspund anunţurilor de pe site.
Există o cultură a autostopului în România, sîntem deschişi, atît şoferi, cît şi pasageri, la această modalitate de transport în comun sui generis?
Autostopul e practicat în principal din necesitate: fie nu existăo altă cale de a ajunge cu un mijloc de transport în comun unde vrem să mergem (la munte, în Deltă, la mare...), fie din motive financiare: un drum Bucureşti - Braşov prin care costurile se împart între trei-patru persoane e mult mai avantajos decît un drum cu trenul. Deci nu cred că există o cultură a autostopului, ci o nevoie ce trebuie acoperită.
Văd că sînt cîteva sute de anunţuri, a căror postare e gratuită. Cum te gîndeşti să monetizezi site-ul tău?
Nu am de gînd să introduc plata pentru anunţ. Serviciul trebuie să fie unul avantajos în primul rînd pentru utilizatori, pentru ca ei să vrea să contribuie cu anunţuri şi deci să crească valoarea site-ului. Banii vor veni din alte surse.
Trebuie în primul rînd ca serviciul să fie foarte folosit, site-ul devine valoros cînd va reuşi să îşi creeze o comunitate în jurul lui şi cînd va fi considerat o opţiune viabilă la actualele opţiuni de deplasare. Apoi vom vorbi de publicitate şi atragerea de investiţii.
Ziarul Financiar a făcut o paralelă între site-ul cumasina.net şi versiunea franceză, care e evaluată la cîteva sute de mii de euro (ei au spus cifra de afaceri de 1,25 milioane...). Site-ul omolog francez există de ceva ani, are în jur de 4 milioane de anunţuri şi, cu sprijinul unui fond de investiţii, vrea să dezvolte covoiturage-ul pentru Europa de Sud. Mizez aşadar pe aportul unui investitor cu viziune şi curaj, dispus să finanţeze încercarea noastră de „civilizare“ şi organizare pe net a autostopului.
Ce feedback aţi primit de la utilizatori, şoferi/ pasageri?
Există oameni care primesc cu foarte multa deschidere şi entuziasm existenţa acestui site. Fie prin comentarii pe bloguri şi publicaţii, fie prin contact direct prin rubrica de pe site, primesc multe încurajări şi vorbe de bine. Există şi păreri de cealalta parte, vizavi de încercarea de a face un trafic mai lejer prin partajarea de maşină: că aşa ceva nu va merge în România, că e o idee bună, dar e într-o ţară nepotrivită. Primesc şi astfel de opinii, dar le resping în capul meu. Glumind un pic, consider că nici electricitatea nu a fost considerată o idee bună de către toţi oamenii, la început.
www.cumasina.net
www.ovidiudraghia.com
Etichete:
RSS Feed
Newsletters